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tout d'abord une visite d'entretien s'impose car claquement sur crémaillère soufflet de crémaillère HS la troisième qui à du mal à passer bref quelques soucis qui demande intervention en premier la sortie du groupe motopropulseur 

on désacouple tout ce qui doit être enlever pour le démontage du groupe,conjoncteur principal,batterie train avant,échappement etc ....

                                                                     et maintenant tout est prêt pour sortir

démontage courroie de distribution fatiguée et détendue                                                      démontage conjoncteur principal

désacoupplement  de la boite au moteur

ensuite un grand nettoyage s'impose

bague de roulement de cardan HS 

joint SPY arbre à cames qui fuit

et celui du volant moteur aussi

l'embrayage aussi

quel tension !!!!!.

une bonne barbouille moteur

tout neuf tout cela

remplacement silent bloc de fixations crémaillère la cause du claquement au volant

confection avec un gant plastique d'une protection de vérin qui bien sûr claque sur toutes les xm

remontage des organes après peinture

oh le bel embrayage tout neuf !!!!

revision de boite de vitesse

démontage du capot arrière de boite

 

                                           a gauche démontage du circlip                                                                démontage de l'écrou de 13 de blocage

 

on sors l'ensemble synchro

 

on fait attention de ne pas perdre les billes

 

 ensuite on enlève le carter complet

 

on oubli pas d'enlever l'écrou de blocage de marche arrière

 

    on sort le tout

 

petit contrôle au passage de la pignonnerie et des synchros

 

contrôle du différentiel

 

ensuite on procèdera au nettoyage de tout cela

 

a gauche toute la pignonnerie a remonter et à droite le différentiel à remonter une fois nettoyé

et pour finir pourquoi pas un petit coup de peinture après il n'y a plus qu'à remonter le tout

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